當(dāng)?shù)貢r間11月17日，中國電建承建的泰國復(fù)線鐵路項目華富里-北欖坡段最大連續(xù)梁60+100+60米順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得重要突破。鐵路橋成功實現(xiàn)全線貫通為項目按期投運奠定堅實基礎(chǔ)。

復(fù)線鐵路華富里-北欖坡段位于泰國中部。中國電建承建的1標(biāo)段工程總長29公里，主要工程內(nèi)容為高架無砟軌道鐵路和普通地面鐵路，含兩座車站和一座預(yù)留車站。60+100+60米連續(xù)梁是鐵路橋段的控制性工程，鐵路橋全長2.88千米，采用I型梁現(xiàn)澆橋面板，橋面板設(shè)計寬10米，厚度為0.325至0.2米。全梁共計47節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用三角掛籃懸灌澆筑施工，打破泰國了常規(guī)施工方式,有效縮短了建設(shè)工期。

為順利實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)，項目部先后克服地質(zhì)條件復(fù)雜、熱帶雨季漫長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異、工期緊張等諸多困難和挑戰(zhàn)，通過優(yōu)化設(shè)計、全面屬地化、量化工作目標(biāo)等一系列措施，全力以赴推進(jìn)項目實施。項目部嚴(yán)把設(shè)備材料進(jìn)場關(guān)、人員培訓(xùn)考核關(guān)，嚴(yán)格履行交底程序，加強現(xiàn)場安全防護，對合龍段鋼筋綁扎、模板安裝、勁性骨架鎖定等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格把控，有效保障了連續(xù)梁施工安全高效進(jìn)行，成功將合龍精度控制在毫米級，實現(xiàn)了精確合龍對位。

復(fù)線鐵路是泰國規(guī)模最大的城市軌道交通工程，全長約116公里，設(shè)計時速為160公里。該項目建成后，將顯著提升北部地區(qū)鐵路運載能力和運行效率，進(jìn)一步帶動泰國經(jīng)濟發(fā)展，造福泰國民眾。